Licencia Clase B

El examen teórico se compone de 35 preguntas, tres de las cuales son de doble puntuación. Por lo tanto, el examen tiene un puntaje máximo de 38 puntos y se aprueba con un mínimo de 33 puntos.

El examen se basa en los contenidos que se desarrollan en el Libro del Nuevo Conductor, el cual es el único material oficial y gratuito para preparar este examen. El Libro del Nuevo Conductor se actualiza periódicamente para incorporar las modificaciones a la normativa y los contenidos que deben ser manejados por los futuros conductores; es por esto que, si quieres rendir próximamente tu examen teórico, te recomendamos estudiar desde el material que se encuentra para descarga gratuita en nuestra página web.
Es importante mencionar que, al estudiar desde otros sitios web o manuales, te arriesgas a preparar tu examen con información desactualizada.

No, no hay un libro con todas las preguntas, pues el único material de estudio oficial, gratuito y actualizado es el Libro del Nuevo Conductor. Esto, en primer lugar, se debe a que ni las preguntas ni sus respuestas son públicas y, segundo, porque es importante que el postulante no memorice las respuestas, sino que comprenda las normas y aprenda a ser un buen conductor.

Debes contestar las 35 preguntas en un máximo de 45 minutos.

Luego de haber finalizado tu examen, el sistema asignará unos minutos para que puedas ver las preguntas que contestaste incorrectamente. En esta instancia solamente podrás visualizar la respuesta que seleccionaste y la respuesta correcta.
No se pueden modificar las respuestas, pues el examen ya finalizó.

Sí, se puede rendir el examen teórico en inglés en todos los municipios habilitados para otorgar licencia.

En la municipalidad, al momento de tener que rendir el examen teórico Clase B.

Si, puedes descargar el libro en inglés, llamado “New Driver’s Handbook”.

El examen práctico está compuesto de dos etapas: conducción libre y conducción guiada. En la primera parte, el postulante deberá dirigirse, sin recibir instrucciones por parte del examinador, al punto de destino que acordaron previamente.
Luego de finalizada la etapa de conducción libre, el examinador dará las indicaciones para retornar al punto de origen.

*Recuerda: la municipalidad tiene hasta el 15 de abril para implementar esta evaluación. Consulta previamente en la Dirección de Tránsito si utiliza la regla antigua o ésta.

Son errores leves:

1. No identificar correctamente los documentos obligatorios para el tránsito de un vehículo, señalados en los artículos 51 y 89 de la Ley de Tránsito.
2. No ajustar espejos retrovisores y asiento antes de iniciar la marcha.
3. Insistir en la puesta en marcha con el motor encendido.
4. No desactivar freno de estacionamiento antes de iniciar la marcha.
5. Iniciar marcha con la puerta abierta o mal cerrada.
6. No dejar de señalizar una vez efectuado el cambio de pista.
7. No señalizar virajes, incorporaciones a la circulación, salidas de la circulación o señalizarlas erróneamente.
8. No dejar de señalizar una vez efectuado un viraje, una incorporación o una salida de la circulación.
9. Subir a la cuneta o solera con alguna de las ruedas al virar.
10. Estacionar dejando una separación respecto a la cuneta mayor a 30 cm y/o una distancia inferior a 60 cm entre vehículos.
11. No activar freno de estacionamiento luego de finalizar el estacionamiento.
12. Subir, forzar o golpear fuertemente la cuneta o solera al estacionar.
13. No respetar líneas de pistas, bordes de calzada, líneas de detención demarcadas o imaginarias y achurados.
14. Circular en una relación de marcha no adecuada en función de la velocidad, el vehículo y las circunstancias del tránsito y la vía o circular con la caja de cambios en posición neutra.
15. Utilizar bocina sin motivo justificado o donde su uso esté prohibido.
16. No identificar los mandos del vehículo (limpiaparabrisas, luces, bocina).
17. Conducir de forma brusca o a saltos.
18. No observar el tráfico durante el examen.
19. No controlar el vehículo en vías con inclinación.
20. Detención del motor del vehículo durante la conducción por mal uso de embrague, freno, acelerador, sin obstaculizar el tránsito de otros usuarios de las vías.
21. No identificar los elementos de seguridad del vehículo: chaleco reflectante, extintor, triángulo reflectante y neumático de repuesto.
22. No detener el motor luego de finalizar el estacionamiento.
23. Realizar maniobra de retroceso donde no esté permitido.
24. Mantener pedal del embrague accionado mientras su uso no sea necesario.
25. Posicionarse incorrectamente sobre la calzada.
26. En una vía inclinada, no estacionar el vehículo con las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta o la calzada, según se trate de bajada o subida, respectivamente.

Son errores graves:

1. Realizar incorporación a la circulación, salida de la circulación, viraje o cambio de pista obstaculizando a los demás usuarios que cuentan con prioridad, sin generar riesgo de accidente.
2. No señalizar al cambiarse de pista o señalizar erróneamente.
3. Sobrepasar o adelantar en paso de peatones y cruces no regulados.
4. Adelantar generando riesgo para los vehículos que transitan en sentido contrario.
5. Ingresar a una intersección sin tener el espacio suficiente para no bloquear el cruce.
6. Abrir la puerta y descender del vehículo sin observar.
7. No respetar señal de prioridad 'Ceda el Paso'.
8. No respetar señales de prohibición, restricción y obligación.
9. Circular sin encender luces correspondientes cuando su uso sea obligatorio o necesario.
10. Confundir: embrague, freno, acelerador, según corresponda.
11. Soltar momentáneamente las dos manos del volante o conducir con una mano en el volante, excepto cuando sea necesario para realizar alguna acción propia de la conducción.
12. Conducir el vehículo contra el sentido del tránsito.
13. Circular sin mantener una distancia razonable y prudente respecto de otros usuarios de las vías.
14. No respetar el derecho preferente de paso de peatones, ciclistas y otros vehículos.
15. Detener o estacionar el vehículo donde no esté permitido.
16. Detención del motor del vehículo durante la conducción por mal uso de embrague, freno, acelerador, obstaculizando el tránsito de otros usuarios de las vías.
17. Adelantar en zonas donde no esté permitida esta maniobra.
18. Conducir a una velocidad que interfiere con el tránsito normal de otros vehículos.
19. Demorar más de tres minutos en ejecutar la maniobra de estacionamiento.
20. Mojar a peatones o ciclistas.
21. Realizar viraje desde una pista en la que no esté permitido este movimiento.

Son errores reprobatorios:

1. No usar cinturón de seguridad (conductor y pasajeros). Poner en movimiento el vehículo sin que todos los ocupantes de éste utilicen el cinturón de seguridad correctamente.
2. Realizar incorporación a la circulación, salida de la circulación, viraje o cambio de pista obligando a que los usuarios con prioridad modifiquen su trayectoria, generando riesgo de accidente.
3. No detenerse ante una luz roja o señal de prioridad 'Pare'.
4. Golpear con el vehículo a personas, animales, vehículos u otros elementos.
5. Sobrepasar la velocidad máxima permitida en la vía.
6. Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros.
7. Manipular elementos electrónicos como teléfonos celulares, dispositivos de geolocalización, radio, y otros similares que generen distracción al postulante a conductor durante el examen.

Los puntos de origen y destino son definidos por el municipio y son de público conocimiento. El día del examen definirás junto al examinador un punto de destino dentro de las opciones disponibles.

El examen práctico deberá durar, como mínimo 25 minutos y deberá recorrerse por lo menos 5 kilómetros (ambas condiciones deben cumplirse).

Durante el examen, el postulante a licencia está siendo evaluado según los errores que comete; es decir, no se suman puntos para aprobar, sino que se suman errores para reprobar. Los errores están categorizados en 3 grupos: leves, graves y reprobatorios.

– Cometiendo 1 error reprobatorio (en este caso, el examen se dará por finalizado antes de cumplir el tiempo y la extensión mínima.
– Acumulando 2 errores graves o más.
– Acumulando 5 errores leves y 1 grave o más.
– Acumulando 10 errores leves o más.

Hay un plazo máximo de 25 días hábiles para repetir el examen teórico y/o práctico sin costo. Si se vuelve a reprobar, entonces la licencia se deniega y se podrá solicitar nuevamente después de un mes.
Puedes ver más información acerca de los plazos en la sección de nuestra página web dedicada al proceso de obtención de licencia.